火爆社区免费下载

13053317786

联系我们Contact

13053317786

淄博海润电子科技有限公司
联系人:张经理
手机:13053317786  
电话:0533-5810499
E-mail:1298011848@qq.com
公司网址:genypedia.com 
地址:山东省淄博市淄川区松龄东路

产品行业标准

柴油车加载减速工况法排气烟度 测量设备技术要求(HJ/T292 -2006)(一)

更新时间:2019-02-18 13:37:56 点击数:8906

柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求

1  范围

本标准规定了柴油车加载减速工况法排气烟度测量的主要设备—底盘测功机和不透光烟度计

火爆社区免费下载的规格、功能和性能的技术要求及测试方法,计算机控制软件功能的基本要求;检测站日常检验、

火爆社区免费下载检测站现场安装检验和型式核准检验的项目要求和测试方法。

火爆社区免费下载本标准适用于柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备的生产、使用和型式核准检验。

火爆社区免费下载2  规范性引用文件

火爆社区免费下载下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所

火爆社区免费下载用的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各

方研究是否可使用这些文件的最新版本。

GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

3  术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

火爆社区免费下载3.1  轻型柴油车

指最大总质量不超过 3 500 kg 的柴油车。

3.2  重型柴油车

指最大总质量超过 3 500 kg 的柴油车。

3.3  在用汽车

火爆社区免费下载指已经登记注册并取得号牌的车辆。

火爆社区免费下载3.4  基准质量

火爆社区免费下载指整车整备质量加 100 kg 质量。

3.5  最大总质量

火爆社区免费下载指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。

3.6  排气烟度

火爆社区免费下载描述由汽车发动机燃烧产生并经其排气管排出的气体和固体混和物黑暗程度的物理量,通常使

用绝对光吸收单位 k 和线形分度单位 N 来计量。

3.7  轮边功率

指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮实际输出功率的测量值。

3.8  最大轮边功率 MaxHp

指按照 GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

火爆社区免费下载的规定,在功率扫描过程中得到的实测轮边功率最大值。

火爆社区免费下载3.9  发动机最大转速

火爆社区免费下载指按照 GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

火爆社区免费下载的规定,柴油车发动机油门处于全开位置时测得的发动机最大转速。

2

火爆社区免费下载3.10  实测最大轮边功率时滚筒线速度 VelMaxHp

火爆社区免费下载指按照 GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

的规定,实测的最大轮边功率点对应的滚筒线速度。

火爆社区免费下载3.11  加载减速工况 Lug Down Mode

指柴油车发动机油门处于全开位置,通过对柴油车驱动轮强制加载迫使柴油车减速运行的工

况。

3.12  排放测试设备 Emission Inspection System ,EIS

指能根据 GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方

火爆社区免费下载法附录 J 规定的测试工况进行在用柴油车排气烟度测试的设备,主要包括底盘测功机、不透光烟度

计和计算机控制软件。

火爆社区免费下载3.13  底盘测功机基本惯量 Dynamometer Inertia Weight, DIW

火爆社区免费下载指考虑到底盘测功机的各转动件转速与滚筒转速的速比后,其实际基本惯量除以滚筒半径的平

火爆社区免费下载方后所得的商等效的汽车质量。

火爆社区免费下载3.14  底盘测功机最大允许轴荷

指底盘测功机允许承载的最大质量。

3.15  底盘测功机最大吸收功率

指底盘测功机 1 min 持续时间可吸收的最大功率。

火爆社区免费下载3.16  底盘测功机最大车速

火爆社区免费下载指底盘测功机允许测试的最大车速。

火爆社区免费下载3.17  底盘测功机功率吸收装置 Power Absorb Unit ,PAU

指能吸收作用在底盘测功机滚筒上的被试车辆轮边功率的装置,包括电力式和电涡流式。

3.18  电惯量

指底盘测功机功率吸收装置通过其励磁电流形成的加载阻力,该阻力用来补偿被试车辆在底盘

测功机上作变速运动时的惯量。

3.19  总吸收功率 Pa

火爆社区免费下载指底盘测功机作用于被试汽车驱动轮的阻功率,包括指示功率和寄生功率两部分。

火爆社区免费下载3.20  指示功率 IHP

指底盘测功机功率吸收装置的加载功率。

火爆社区免费下载3.21  寄生功率 PLHP

指底盘测功机的转动件的摩擦功率。

火爆社区免费下载3.22  加载滑行时间计算值 Calculated Cost Down Time ,CCDT

指底盘测功机在 PAU 一定加载功率下执行某一速度段减速滑行的理论计算时间值。

3.23  加载滑行时间实测值 Actual Cost Down Time ,ACDT

火爆社区免费下载指底盘测功机在 PAU 一定加载功率下执行某一速度段减速滑行的实测时间值。

3.24  不透光烟度计

指按照 GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

火爆社区免费下载附录 G 的规定用于连续测量柴油车排气的绝对光吸收系数的仪器。

火爆社区免费下载3.25  绝对光吸收系数

描述光束被单位长度的排烟衰减的物理量,是单位容积的微粒数、微粒的平均投影面积和微粒

3

的消光系数的乘积。

3.26  线形分度单位

火爆社区免费下载描述光束被单位长度的排烟衰减的单位,以光全通过为 0 %,以光全遮挡为 100 %。

3.27  计算机控制软件

指按照 GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

火爆社区免费下载附录 J 的规定完成在用柴油车加载减速工况法排气烟度自动测试的软件。

3.28  中央数据库 Vehicle Information Database ,VID

指由环保管理部门管理的机动车排放信息系统。

火爆社区免费下载3.29  本地数据库

指由检测站管理的机动车排放信息系统。

火爆社区免费下载4  底盘测功机技术要求

4.1  底盘测功机主要组成部件要求

底盘测功机的主要部件至少应包括:功率吸收装置及其控制器,滚筒,机械惯量装置,驱动电

机,转速传感器,举升器及其制动装置,传动装置,侧向限位装置等。

火爆社区免费下载4.2  底盘测功机永久性标牌要求

火爆社区免费下载4.2.1 底盘测功机永久性标牌至少应包括下述内容:底盘测功机制造商名,设备供应商名称,型号,

生产日期,设备系列号,测功机种类,最大允许轴重,最大吸收功率,最大车速,基本惯量,滚筒

直径,滚筒宽度,总体尺寸,整机质量,电源要求等。

4.2.2 底盘测功机永久性标牌应固定在底盘测功机醒目位置。

4.2.3 底盘测功机的安全警示标牌应固定在底盘测功机醒目位置,安全警示标牌应符合我国有关标

准的规定。

4.3  底盘测功机安装技术要求

当底盘测功机安装处于水平位置,在纵向方向和横向方向上最大倾角不超过±5

O 时,不应使车

火爆社区免费下载辆产生任何可察觉的或可能妨碍车辆正常运行的振动。

火爆社区免费下载4.4  底盘测功机总体功能技术要求

火爆社区免费下载4.4.1 轻型底盘测功机在其测试误差和校准的设计和结构方面等应达到或超过美国 BAR 97 对 ASM

火爆社区免费下载排放测试用底盘测功机的技术要求。

火爆社区免费下载4.4.2 底盘测功机的框架应有足够的强度和刚度,应保证施加于驱动轮上的水平、垂直方向的力对

车辆的排放水平没有显著影响。设备制造商应提交滚筒法向负荷为 2 750 kg 时框架变形量的试验结

果,且应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载4.4.3 底盘测功机应有很高的可靠性设计,设备制造商为了说明其底盘测功机的可靠性,应提交可

靠性试验报告,且应得到环保局指定核准单位的认可。

4.4.4 底盘测功机应具有根据柴油车加载减速工况法测试工况的加载要求进行自动加载的功能。

4.4.5 底盘测功机应配备防止车辆侧向移动的限位装置,该限位装置能在车辆任何合理的操作条件

下进行侧向安全限位,且不损伤车轮和其它部件。

火爆社区免费下载4.4.6 底盘测功机控制器对滚筒转速和总吸收功率的数据采集频率不低于 10 Hz。

4.4.7 用于轻型车测试的冷却风机,其送风口直径应不超过 760 mm,风机通风量不低于 85 m 3 /min

火爆社区免费下载或平均风速不低于 15 m/s。冷却风机与车辆的距离为 1 m 左右为宜。冷却风机的噪声应符合我国相

4

应法规的要求。设备供应商应提交冷却风机性能的测试结果,且应得到环保局指定核准单位的认可。

4.4.8 用于重型车测试的冷却风机,其送风口直径应不超过 1 000 mm,风机通风量不低于 150 m 3 /min

或风机的平均风速不低于 15 m/s。冷却风机与车辆的距离为 1 m 左右为宜。冷却风机的噪声应符合

我国相应法规的要求。设备供应商应提交冷却风机性能的测试结果,且应得到环保局指定核准单位

的认可。

4.4.9 底盘测功机应有起吊挂钩,且应保证在任何合理的底盘测功机起吊操作条件下,底盘测功机

基本处于水平位置。制造商应提交底盘测功机起吊图片,且应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载4.4.10 底盘测功机电气系统应能防水、防振动,防过热、防过电压、防过电流、防电磁干扰,应有

火爆社区免费下载可靠地接地,应有通电指示灯。制造商应说明其电气系统的防护措施并提交其测试结果,且应得到

环保局指定核准单位的认可。

4.4.11 底盘测功机应能方便保养和维修。底盘测功机制造商应说明其设备的保养和日常维修方法,

火爆社区免费下载应具有设备使用说明书,应有易损件清单,且应得到环保局指定核准单位的认可。

4.4.12 电源适应性。额定电压:220 V×(1±10%),单相;或 380 V×(1±10%),三相;频率:

火爆社区免费下载(50±1)Hz。制造商应说明其设备的电源适应性并提交测试结果,证明电源适应性在本技术要求

火爆社区免费下载的范围内,且应得到环保局指定核准单位的认可。

4.4.13 环境适应性。工作温度范围:(0~40)

火爆社区免费下载o C;工作相对湿度范围:(0~85)%;大气压力:(80~

110)kPa。制造商应说明其设备的环境适应性并提交其测试结果,证明环境适应性在本标准要求的

范围内,且应得到环保局指定核准单位的认可。

4.5  功率吸收装置功率吸收技术要求

4.5.1 用于轻型车试验的底盘测功机,功率吸收装置的吸收功率范围应保证轻型柴油车能够完成加

载减速试验。在测试车速大于或等于 70 km/h 时,持续稳定吸收至少 25 kW 的功率 5 min 以上,并

能够连续进行至少 8 次试验,两次试验之间的时间间隔为 3 min。

紧接着,在测试车速不变的情况下,持续稳定吸收至少 56 kW 的功率 5 min 以上,并能够连续

火爆社区免费下载进行至少两次试验,两次试验之间的时间间隔为 3 min。

火爆社区免费下载4.5.2 用于重型车试验的底盘测功机,功率吸收装置的吸收功率范围应保证重型柴油车能够完成加

火爆社区免费下载载减速试验。在试验车速大于或等于 70 km/h 时,连续稳定吸收至少 50 kW 的功率 5 min 以上,并

火爆社区免费下载能够连续进行至少 8 次试验,两次试验之间的时间间隔为 3 min。

火爆社区免费下载紧接着,在测试车速不变的情况下,持续稳定吸收至少 120 kW 的功率 5 min 以上,并能够连

火爆社区免费下载续进行至少两次试验,两次试验之间的时间间隔为 3 min。

火爆社区免费下载4.5.3 每一次底盘测功机吸收功率的绝对误差都应不超过±0.4 kW 或相对误差不超过±2 %(取两

者中的较大值)。

火爆社区免费下载4.5.4 功率吸收装置在 60 km/h、70 km/h 和 80 km/h 的测试车速下,总吸收功率 Pa 至少可以 0.1 kW

的增量调节。设备供应商应提交总吸收功率 Pa 的调节测试结果,证明 Pa 的调节在本标准要求的

火爆社区免费下载范围内,且应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载4.5.5 当环境温度在 0 °C~40 °C 之间时,经预热后的底盘测功机总吸收功率误差在试验开始后的

15 s 内应不超过±0.4 kW,在 30 s 内应不超过±0.2 kW 或设定功率的±2%以内(取两者中的大值)。

火爆社区免费下载设备供应商应提交总吸收功率的误差的测试结果,证明总吸收功率的误差在本标准要求的范围内,

且应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载4.5.6 当环境温度在 0 °C~40 °C 之间时,底盘测功机在冷状态下工作与预热后工作时的总吸收功率

5

火爆社区免费下载误差应不超过±0.2 kW。超出此范围,底盘测功机应能进行修正或者执行制造商的预热程序,直至

达到规定的预热状态。设备供应商应提交测试结果,证明底盘测功机满足此技术要求,且应得到环

保局指定核准单位的认可。

4.6  滚筒结构和规格技术要求

4.6.1 底盘测功机应使用双滚筒结构,机械惯性飞轮与滚筒的速比为 1:1。

火爆社区免费下载4.6.2 轻型车排放检测用底盘测功机的前、后、左、右滚筒的耦合可以采用机械或电力方式,前、

后滚筒的速比为 1:1,同步精度为±0.3 km/h。

4.6.3 重型车排放检测用 3 轴 6 滚筒底盘测功机的 6 个滚筒的耦合可以采用机械或电力方式,前、

火爆社区免费下载中、后滚筒的速比为 1:1,同步精度为±0.3 km/h。

4.6.4 轻型车排放检测用底盘测功机的滚筒直径应为(216±2)mm;重型车排放检测用底盘测功机

的滚筒直径介于(373~530)mm 之间,其误差应不超过±2 mm。

4.6.5 同一底盘测功机的所有滚筒直径应相等。

火爆社区免费下载4.6.6 轻型车排放检测用底盘测功机的滚筒中心距应满足下式要求,误差应在-6.4 mm 与 12.7 mm

之间。

A=(620+D)×sin31.5

o

式中,A 为滚筒中心距,mm;D 为滚筒直径,mm。

火爆社区免费下载4.6.7 重型车排放检测用 3 轴 6 滚筒的底盘测功机,第一轴和第二轴的滚筒中心距应满足下式要求,

火爆社区免费下载误差应在-13.0 mm 与 13.0 mm 之间。

4.6.8 重型车排放检测用 3 轴 6 滚筒的底盘测功机,前两滚筒的中心和第三滚筒中心距应为 1346

火爆社区免费下载mm,误差应在-13.0 mm 与 13.0 mm 之间,如图 1 所示。

4.6.9 重型车排放检测用 3 轴 6 滚筒的底盘测功机,第一滚筒的中心和第二滚筒中心等高,第二滚

火爆社区免费下载筒的中心应比第三滚筒中心高,第一滚筒的中心和第二滚筒中心连线的中点与第三滚筒中心的连线

倾斜度应满足下式要求,如图 1 所示。

1346 2

)

5 .

31 cos 1 )( 1000 (

0

1

×

− +

=

D

tg α

火爆社区免费下载4.6.10 轻型车排放检测用底盘测功机的滚筒内跨距和外跨距应满足轻型车排放检测的要求;重型车

轴距偏小时,后

轴车轮位置

轴距偏大时,后

轴车轮位置

第 1 轴滚筒  第 2 轴滚筒

第 3 轴滚筒

平衡悬架的

前轴车轮

平衡悬架的

后轴车轮

1346

6

火爆社区免费下载排放检测用底盘测功机的滚筒内跨距和外跨距应满足重型车排放检测的要求。

4.6.11 每侧主滚筒 5 点直径中最大直径和最小直径之差不大于 0.2 mm,左、右侧主滚筒平均直径

之差不大于 0.2 mm。

火爆社区免费下载4.6.12 滚筒表面径向圆跳动 δ J ≤0.2 %。

火爆社区免费下载4.6.13 前后滚筒内侧母线平行度 L H ≤1 mm/m。

4.6.14 滚筒的表面处理和硬度应保证在任何天气条件下,轮胎与滚筒之间不打滑,以保证行驶距离

和转速测量的准确度;还应对轮胎的磨损小,噪声低。

4.7  基本惯量技术要求

火爆社区免费下载4.7.1 轻型车排放检测用底盘测功机应配备机械惯量飞轮或电惯量,实际基本惯量应在(907.2±

火爆社区免费下载18.1)kg 范围内。

4.7.2 轻型车排放检测用底盘测功机的标牌上标明的基本惯量应在(907.2±18.1)kg 范围内。

4.7.3 轻型车排放检测用底盘测功机的基本惯量与 907.2 kg 之间的偏差应当量化,并对加载滑行测

试时间按照实际基本惯量进行修正。标牌上标明的基本惯量与实际基本惯量的误差应在±9.0 kg 的

范围内。

4.7.4 重型车排放检测用底盘测功机应配备机械惯量飞轮或电惯量,实际基本惯量应在(1 452.8±

火爆社区免费下载18.1)kg 范围内。

火爆社区免费下载4.7.5 重型车排放检测用底盘测功机的标牌上标明的基本惯量应在(1 452.8±18.1)kg 范围内。

4.7.6 重型车排放检测用底盘测功机的基本惯量与 1 452.8 kg 之间的偏差应当量化,并对加载滑行

测试时间按照实际基本惯量进行修正。标牌上标明的基本惯量与实际基本惯量的误差应在±9.0 kg

的范围内。

火爆社区免费下载4.8  驱动电机的功能和规格技术要求

4.8.1 驱动电机的功能是驱动滚筒转动,在功率吸收装置未加载时,底盘测功机的驱动电机至少应

具有把滚筒线速度提高到 96 km/h 的能力,并可在该速度下维持 3 s。

4.8.2 驱动电机应能带动底盘测功机的所有转动件一起转动。

4.9  举升器功能和规格技术要求

火爆社区免费下载4.9.1 用于轻型车 LUG DOWN 工况排放检测用底盘测功机,其举升器至少应能可靠的举升起 2 750

火爆社区免费下载kg 的重物;用于重型车 LUG DOWN 工况排放检测的底盘测功机,其举升器至少应能可靠的举升

起 8 000 kg 的重物。

火爆社区免费下载4.9.2 举升器处于升起状态时,应能使车辆方便的驶入或退出底盘测功机。处于落下状态时,应能

使车轮不和举升器上表面相接触。

火爆社区免费下载4.9.3 举升器应配有制动器,保证举升器处于升起状态时,能可靠地制动住滚筒,且保证举升器处

于落下状态时,制动器完全与滚筒脱离接触,不得产生制动力矩。

4.9.4 当滚筒处于转动状态时,举升器不能升起。

4.9.5 设备制造商可以使用其它方法使车辆方便的驶入或退出底盘测功机,但该方法需得到环保局

指定核准单位的认可。

4.10  最大允许轴重和最大车速技术要求

火爆社区免费下载4.10.1 用于轻型车检测的底盘测功机应能测试最大单轴轴荷为 2 750 kg 的车辆。

火爆社区免费下载4.10.2 用于重型车检测的底盘测功机应能测试最大单轴轴荷为 8 000 kg 的车辆或最大总质量为 14

7

000 kg 的车辆,对于用于 3 轴 6 滚筒的底盘测功机应能测试最大双轴轴荷为 22 000 kg 的车辆。

火爆社区免费下载4.10.3 底盘测功机最大测试车速不低于 130 km/h。

4.11  滚筒转速测量装置技术要求

火爆社区免费下载4.11.1 底盘测功机应有滚筒转速测量装置,用于测量滚筒转动的角速度,并换算成滚筒表面的速度。

火爆社区免费下载4.11.2 主滚筒线速度绝对误差 v ∆ ≤0.2 km/h 或相对误差 δ v ≤0.5 %,取大值。

4.11.3 主、副滚筒同步性:

T M

v

∆ <0.30 km/h。

4.12  底盘测功机寄生功率滑行测试技术要求

4.12.1 底盘测功机寄生功率 PLHP 滑行测试的速度间隔区间和相应的名义速度如表 1 所示。

4.12.2 设备制造商也可提供其它滑行测试速度区间,但不应和此规定的滑行测试速度区间相抵触。

火爆社区免费下载4.12.3 测试数据记录如表 2 所示。

表 2 测试数据记录

火爆社区免费下载v/km/h  92  84  76  68  60  52  44  36  28  20

t/s  0  t1  t2  t3  t4  t5  t6  t7  t8  t9

∆ t/s  0  ∆ t1  ∆ t2  ∆ t3  ∆ t4  ∆ t5  ∆ t6  ∆ t7  ∆ t8  ∆ t9

注:考虑到底盘测功机计时系统不同,对于连续累计计时的底盘测功机,可用表中第二行记录滑行时间 t,对

于分段计时的底盘测功机,可用表中第三行记录各速度段滑行时间 ∆ t。两者之间的关系是: ∆ t X =t X -t X-1 。

4.13  底盘测功机加载滑行测试技术要求

火爆社区免费下载4.13.1 在有条件并进行底盘测功机加载误差核准检验时,检测站日常检验和核准检验的实测滑行时

间相对误差范围需满足:

40

δ ≤7 %,

56

δ ≤7 %。

4.13.2 在无条件进行底盘测功机加载误差核准检验时,核准检验的实测滑行时间相对误差范围需满

足:

40

δ ≤4 %,

56

δ ≤4 %。

4.13.3 检测站日常检验的实测滑行时间相对误差范围需满足:

40

δ ≤7 %,

56

δ ≤7 %。

火爆社区免费下载4.14  底盘测功机力传感器校准技术要求

火爆社区免费下载4.14.1 检测站日常检验时,最大测定点相对误差

i

δ ≤1 %。

火爆社区免费下载4.14.2 核准检验时,每一量程的相对误差

i

δ ≤1 %。

火爆社区免费下载4.15  底盘测功机变载荷加载滑行测试技术要求

火爆社区免费下载4.15.1 对于基本惯量为 907.2 kg 的轻型标准底盘测功机,技术要求如表 3 所示。对于基本惯量不为

8

907.2 kg 的轻型底盘测功机,技术要求如表 4 所示。

4.16.2 从制动力阶跃变化时刻起,底盘测功机达到 90 %制动力的响应时间不大于 300 ms。

4.16.3 从制动力阶跃变化时刻起,平均稳定时间不大于 600 ms。

4.17  底盘测功机加载误差测试技术要求

火爆社区免费下载4.17.1 对于 4 kW 和 18 kW 的(48~24)km/h 加载功率滑行,实际滑行时间和计算滑行时间(CCDT)

火爆社区免费下载的相对误差必须在±4 %以内。

4.17.2 对于 11 kW 的(48~24)km/h 加载功率滑行,实际滑行时间和计算滑行时间(CCDT)的相

9

对误差必须在±2 %以内。

5  不透光烟度计和取样系统技术要求

5.1  不透光烟度计和取样系统主要组成部件要求

火爆社区免费下载不透光烟度计和取样系统的主要组成部件至少应包括:取样探头,取样软管,光发送器,光接

收器,电磁阀,测量气室及其温度调节装置,校准室,样气入口通道,环境空气入口通道,发动机

火爆社区免费下载转速传感器端口(可选件)等。

5.2  取样系统技术要求

火爆社区免费下载5.2.1 取样系统应保证可靠耐用,无泄漏,易于保养,应保证能承受在 LUG DOWN 工况测试期间

火爆社区免费下载内车辆排气的高温。制造商应提供使用说明书,且应得到环保局指定核准单位的认可。

5.2.2 取样系统对发动机排气系统产生的背压应尽可能小。制造商应提供背压说明,且应得到环保

局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载5.2.3 取样系统应具有气冷却或水冷却装置,以保证排气温度降至烟度计能处理的温度范围。制造

商应提供排气温度说明,且应得到环保局指定核准单位的认可。

5.3  取样管技术要求

火爆社区免费下载5.3.1 用于轻型车的取样管长度应小于 1.5 m,用于重型车的取样管长度应小于 3.5 m。

5.3.2 直接与排气样气接触的取样管材料应是无气孔的。外表面应具有耐磨性涂层,能适应检测站

火爆社区免费下载使用场合中常见的环境条件和使用条件的要求。

火爆社区免费下载5.3.3 取样管应是易弯曲的,不易打结和压裂。取样管与取样探头和不透光烟度计的连接应可靠,

拆卸方便,便于更换。

5.3.4 一至少重 3 000 kg 的汽车以(5~8)km/h 的速度在垂直于软管的方向上两次压过取样软管时,

火爆社区免费下载被试软管应无永久性变形或绞缠,应能迅速恢复原来的放置形状和截面形状;不产生损坏和其它不

火爆社区免费下载正常情况,如内芯损坏或分层等。

5.4  取样探头技术要求

5.4.1 取样探头的长度应保证能插入排气管 400 mm 的深度。取样探头与排气管的横截面之比不应

小于 0.05。

5.4.2 取样探头应具有一定的挠性,以便插入不同弯曲程度的排气管。取样探头端部不应接近汽车

排气管的弯部。取样探头插入排气管后,应保证取样探头基本居于排气管中间位置,且与汽车排气

管基本保持平行。

5.4.3 取样探头应带有固定装置,易于把取样探头固定在排气管上。固定装置的设计应保证操作员

火爆社区免费下载不借助工具的情况下,易于插入和拔除取样探头。取样探头把手应是隔热的。

5.4.4 取样探头的端头应有防护,以免取样探头插入时排气管的残留物进入取样探头。

火爆社区免费下载5.4.5 必要时,为使采样准确,取样探头应配备排气管的外接管,但排气管和外接管的联接应可靠

火爆社区免费下载的密封,且允许取样探头能插深 400 mm。

5.4.6 取样探头应能承受 600

O C 的高温达 10 min,无永久性损坏的痕迹和功能上的变化,且无任何

对探头预期寿命有害的变化。

5.4.7 若取样探头或连接接头由不同的热膨胀系数的金属制成,则这些金属的热膨胀系数的差别不

得大于 5 %。

5.4.8 取样探头抗稀释技术要求为具有抗稀释的标准探头的计算值和被试探头的计算值的相对误差

10

不大于±3 %。

火爆社区免费下载5.5  不透光烟度计主要功能和规格技术要求

5.5.1 不透光烟度计应采用分流式内置不透光测量原理,应使得被测气体封闭在一个内表面不反光

的容器内,应能自动测量柴油车的排气烟度。

5.5.2 不透光烟度计的光通道有效长度一般应为 430 mm。当不透光烟度计的光通道有效长度不为

火爆社区免费下载430 mm 时,设备供应商应提交不透光烟度计的光通道有效长度,且应得到环保局指定核准单位的

认可,以便于核准检测。

5.5.3 光通道有效长度的允许相对误差为 ± 2 %。光通道有效长度应在不透光烟度计上标明。

火爆社区免费下载5.5.4 不透光烟度计的显示应有两种计量单位,一种为绝对光吸收单位 k,从 0 到 16 m -1 ,另一种为

火爆社区免费下载线形分度单位 N,从 0 到 100 %。两种单位的量程均以光全通过时为 0,光全遮挡时为满量程。

绝对光吸收单位 k 与线形分度单位 N 应满足:

)

100

1 ln(

1

k

N

L

− − =

式中,k 为绝对光吸收系数,m -1 ;L 为不透光烟度计的光通道有效长度,m;N 为线性分度的读数。

5.5.5 绝对光吸收系数 k 计算

kL

e − ×

0

φ φ =

火爆社区免费下载式中, φ 为出射光通量;

0

φ 为入射光通量;其它参数的意义同上。