火爆社区免费下载

13053317786

联系我们Contact

13053317786

淄博海润电子科技有限公司
联系人:张经理
手机:13053317786  
电话:0533-5810499
E-mail:1298011848@qq.com
公司网址:genypedia.com 
地址:山东省淄博市淄川区松龄东路

产品行业标准

汽油车稳态工况法排气污染物 测量设备技术要求(HJ/T291 -2006)(五)

更新时间:2019-02-18 10:51:46 点击数:8812

火爆社区免费下载8.6  底盘测功机功率吸收范围测试

火爆社区免费下载8.6.1 在稳态工况下测试,测试速度范围为(22.5±0.5)km/h,指示功率为 IHP=15.0 kW,测试时

火爆社区免费下载间 5 min 。 总计进行 10 次试验,两次试验之间的时间间隔为 3 min。

8.6.2 逐秒记录如下数据:每次测试时间(s);实际测试间隔时间(s);实际指示功率(kW);实

际加载总功率(kW);实际车速(km/h)。

8.7  底盘测功机寄生功率滑行测试

8.7.1 检测站日常检验寄生功率滑行测试应按表 1 要求进行。

8.7.2 环保型式核准检验寄生功率滑行测试应按表 2 要求进行。

火爆社区免费下载8.7.3 检测站日常检验寄生功率计算公式:

8.7.3.1 对于表 1 中寄生功率滑行测试速度区间为(51~45)km/h 时,寄生功率计算公式如下:

PLHP 48 =0.02222×DIW / ∆ t X

8.7.3.2 对于表 1 中其它寄生功率滑行测试速度区间,寄生功率计算公式如下:

火爆社区免费下载PLHPv X =0.00123457v X ×DIW / ∆ t X

式中,PLHPv X 为名义速度为 v X 时的寄生功率,kW,v X =40 km/h,32 km/h,25 km/h; ∆ t X 为相应

火爆社区免费下载速度段的滑行时间,s;DIW 的意义同上。

8.7.4 环保型式核准检验时,底盘测功机寄生功率计算公式:

PLHPv X =0.000 617 28v X ×DIW / ∆ t X

式中,PLHPv X 为名义速度为 v X 时的寄生功率,kW,v X =88,80,72,64,56,48,40,32,24,

火爆社区免费下载16 km/h; ∆ t X 为相应速度段的滑行时间,s;DIW 意义同上。

8.7.5 寄生功率测试时,底盘测功机所有转动件均需转动。

8.8  加载滑行测试

8.8.1 检测站日常检验加载滑行测试时,可在(6.0~13.0)kW 之间随机选择一个值,作为 IHP 40

值或 IHP 25 值对功率吸收装置进行设定。由驱动电机带动滚筒转动到至少 53 km/h 的线速度,然后

火爆社区免费下载使驱动电机断电的方法进行(48~32)km/h 和(33~17)km/h 的加载滑行测试。

8.8.2 核准检验加载滑行测试 时, 在(3.0~18.0)kW 之间随机选择多个值,作为 IHP 40 值或 IHP 25

火爆社区免费下载值对功率吸收装置进行设定。具体加载功率根据实际情况由环保局指定核准单位确定,但至少应选

择的加载功率为:3.0,5.0,6.0,7.0,8.0,9.0,10.0,14.0,18.0 kW。

火爆社区免费下载8.8.3 加载滑行测试时,底盘测功机所有转动件均须转动。

火爆社区免费下载8.8.4 底盘测功机进行(48~32)km/h 的加载滑行测试,计算滑行时间 CCDT 40 (s)为:

2 2

48 32

40

40

( )

2000 ( )

DIW v v

CCDT

IHP PLHP

× −

=

× +

式中,DIW 为底盘测功机基本惯量,kg;v 48 为车速为 48km/h 时的速度,m/s;v 32 为车速为 32km/h

时的速度,m/s;IHP 为指示功率,kW;PLHP 40 为底盘测功机在 40km/h 时的寄生功率,kW。

8.8.5 底盘测功机进行(33~17)km/h 的加载滑行测试,计算滑行时间 CCDT 25 (s)为:

2 2

33 17

25

25

( )

2000 ( )

DIW v v

CCDT

IHP PLHP

× −

=

× +

式中,v 33 为车速为 33 km/h 时的速度,m/s;v 17 为车速为 17 km/h 时的速度,m/s;PLHP 25 为底盘

38

测功机在 25 km/h 时的寄生功率,kW;其它参数意义同上。

火爆社区免费下载8.8.6 相对误差计算

40 40

40

40

100

ACDT CCDT

CCDT

δ

= × %

25 25

25

25

100

ACDT CCDT

CCDT

δ

= × %

上两式中,

40

火爆社区免费下载δ 为名义速度为 40 km/h 时实际滑行时间和计算滑行时间的相对误差;ACDT 40 为底盘

测功机进行(48~32)km/h 的实际滑行时间,s;

25

火爆社区免费下载δ 为名义速度为 25 km/h 时实际滑行时间和计

算滑行时间的相对误差;ACDT 25 为底盘测功机进行(33~17)km/h 的实际滑行时间,s;其它参数

意义同上。

火爆社区免费下载8.9  底盘测功机力传感器校准

8.9.1 底盘测功机力传感器校准必须由主控计算机控制校准步骤,自动进行(配合相应的人工操作),

火爆社区免费下载由设备制造商提供的校准步骤需得到环保局指定核准单位认可。

8.9.2 设备制造商提供的标准砝码需有计量部门的计量证明,是可溯源的,质量不确定度等级为 I

级。

8.9.3 对于使用校准杠杆的底盘测功机,设备制造商需提供校准杠杆尺寸及其相关尺寸;无论是否

火爆社区免费下载使用校准杠杆,设备制造商均需提供校准原理简图。

8.9.4 检测站日常检验校准时,只需进行底盘测功机力传感器最大测定点校准。

火爆社区免费下载8.9.5 核准检验的校准步骤

8.9.5.1 最大测定点校准。根据设备制造商提供的校准步骤加上全部标准砝码进行校准,记录读数。

火爆社区免费下载8.9.5.2 其它测定点校准。依次把 20%,40%,60%,80%的负荷按照递增的次序进行校准,记录读

火爆社区免费下载数。然后依次把 80%,60%,40%,20%,0%的负荷按照递减的次序进行校准,记录读数。

火爆社区免费下载8.9.5.3 重复进行步骤 8.9.5.1 和 8.9.5.2 两次,总共 3 次,计算每一校准量程计算机读数的平均值。

火爆社区免费下载8.9.5.4 每一测定点的标准砝码的质量乘以重力加速度再乘以杠杆比,得到等效重力。计算每一量

程的相对误差

i

δ 。

100

equ rea

i

equ

G G

G

δ

= × %

式中,

i

δ 为每一量程的相对误差;G equ 为等效重力,N;

rea

火爆社区免费下载G 为计算机示值的均值,N。

火爆社区免费下载8.10  底盘测功机变载荷加载滑行测试

8.10.1 底盘测功机充分预热。

火爆社区免费下载8.10.2 把底盘测功机滚筒线速度提升到 88.5km/h 后,向底盘测功机施加 3.7kW 的总阻功率。

火爆社区免费下载8.10.3 根据表 23,当底盘测功机滚筒线速度下降到 80.5km/h 时,开始向底盘测功机阶跃加载并记

火爆社区免费下载录每一速度间隔的滑行时间。根据表 3 或表 4 所示的滑行速度间隔要求,记录实测滑行时间。

8.11  底盘测功机响应时间测试

8.11.1 底盘测功机制造商应说明其响应时间的确定方法并提交其测试结果,证明底盘测功机的响应

时间在本技术要求的范围内。响应时间的确定方法应得到环保局指定核准单位的认可。

8.11.2 测试方法

8.11.2.1 底盘测功机响应时间测试表如表 5 所示。

8.11.2.2 当滚筒线速度达到 56.3 km/h 时,向滚筒施加的制动力为:相当于[a]所示速度下的[b]所示

的负荷功率,即向滚筒施加如[b1]所示的制动力。

火爆社区免费下载8.11.2.3 当滚筒线速度达到[a]所示的速度时,向滚筒施加的制动力为:相当于[a]所示速度下的[c]

所示的负荷功率,即向滚筒施加如[c1]所示的制动力。

8.11.2.4 当步骤 c)的指令发出时,时间记录开始。监测并记录 PAU 的负荷传感器件的实际输出信

火爆社区免费下载号。当达到[c2]所示的制动力时,此刻时间记为响应时间。当 PAU 的负荷传感器的输出达到最大值

时,此值记为超调量。

8.11.2.5 当下述两个条件同时满足时,记为平均稳定时间。

8.11.2.5.1 当 300 ms 的平均制动力位于[c1]所示的制动力的±2 %误差范围内,或 300 ms 的平均制

火爆社区免费下载动力位于[c1]的制动力公差带[c3]范围内。

8.11.2.5.2 用于计算制动力均值的 300 ms 时间段,瞬时制动力与[c1]所示制动力的相对误差不超过

5 %。

8.12  底盘测功机加载误差测试

8.12.1 试验条件。根据表 24 所示的加载误差试验条件阵列确定的 12 个试验条件,至少进行 12 次

火爆社区免费下载加载误差测试。例如,第 6 个试验条件为:校准温度为 24  0 C,环境温度为 24  0 C,校准电压为 220

火爆社区免费下载V,试验电压为 242 V,预热条件为最长,加载功率为 11 kW。在这 12 个测试中间不能够作任何可

能影响系统加载误差的改动。如果发生了改动,测试应重新进行。

8.12.2 试验要求

8.12.2.1 在进行测试和校准前,在每一种测试条件下,底盘测功机都应在相应的温度环境下存放至

火爆社区免费下载少 8 h。不管是校准还是测试,底盘测功机应按照制造商的要求进行预热。预热完成后,按照加载

火爆社区免费下载误差测试条件阵列确定的试验条件,进行(48~24)km/h 的加载滑行测试,计算公式如下。

40

2 2

48 24

36

36

( )

2000 ( )

DIW v v

CCDT

IHP PLHP

× −

=

× +

火爆社区免费下载8.12.2.2 在每一种条件下,从滚筒开始转动到底盘测功机开始滑行的时间不应超过 30s。为了达到

这个时间要求,可采用外部方法来加速底盘测功机转动,但在加载滑行开始时外力必须脱开。

8.12.2.3 底盘测功机的温度校正和排放检测中使用的方法相同。

8.12.2.4 每个试验条件下的负荷误差测试后,要进行底盘测功机的响应时间测试和变载荷滑行测

火爆社区免费下载试,测试条件与负荷误差测试条件相同。

8.12.3 说明

火爆社区免费下载8.12.3.1 校准温度是指设备在进行校准时的温度。在进行校准之前,设备应在校准温度下放置至少

8 h,以使设备同环境温度达到热平衡。

8.12.3.2 试验环境温度是指设备试验时的环境温度。设备在校准后和测试前,必须在环境温度下放

置至少 8 h,以达到热平衡。

火爆社区免费下载8.12.3.3 校准电压是指设备校准时电源的供电电压。试验电压是指设备测试中电源的供电电压。

8.12.3.4 预热。最高预热是指设备完成全部要求的预热后,紧接着就进行设备试验(不是校准)。

最低预热是指底盘测功机在两次测试之间的最长等待时间,在此等待时间中,底盘测功机可不进行

火爆社区免费下载预热也能保证测试的准确性,但应处在要求的试验环境温度下。一般来说,最低预热状态由底盘测

功机制造商确定,如果制造商未确定,这个时间应为 2 h。

8.12.3.5 加载是指底盘测功机滑行测试时施加的总功率值。

41

火爆社区免费下载9  五气分析仪和取样系统测试方法

9.1  取样管挤压测试

把取样软管放置在水泥地面上,使得一至少重 2 000 kg 的汽车以(5~8)km/h 的速度在垂直

于软管的方向上两次压过取样软管。

火爆社区免费下载9.2  取样管缠绕测试

火爆社区免费下载把被试软管的一部分盘绕成直径为 230 mm 的圆圈,如图 1 所示。在 A、B 点握住软管,按照

火爆社区免费下载箭头所示方向用力拉软管。

图 1 取样软管铰缠试验示意图

火爆社区免费下载9.3  取样探头温度测试

9.3.1 把取样探头放入(600±40)

火爆社区免费下载O C 的热处理炉中 5 min。

9.3.2 取出取样探头,检查探头有无永久性损坏的痕迹,例如:烧焦、熔化、弱化、柔曲性永久变

火爆社区免费下载化、分层及功能上的变化。

火爆社区免费下载9.4  取样系统密封性测试

火爆社区免费下载9.4.1 检测方法 1

火爆社区免费下载根据设备供应商的取样系统密封性检测说明进行密封性检测,此检测方法应得到环保局指定核

火爆社区免费下载准单位的认可。若检测方法是使气体通过探头的方法,则探头入口处的气体表压力应为(0±7)kPa。

火爆社区免费下载9.4.2 检测方法 2。把高量程校准气体引入探头,排放测试设备记录各通道稳定读数。

9.4.3 检测方法 3

9.4.3.1 检测方法 3 示意图如图 2 所示。

火爆社区免费下载9.4.3.2 关闭气流调节针阀,把高量程气通入气袋,开启气流调节阀和仪器采样泵,记录仪器读数,

火爆社区免费下载记录流量计 1 读数。

9.4.3.3 维持气流调节阀开度不变,缓慢打开气流调节针阀,使流量计 2 产生微少泄漏,直至气体

分析仪的读数减少 1 %(例如若[CO]的读数为 8.00 %vol,则新读数应为 7.92 %vol),记录气体分析

仪的读数。

火爆社区免费下载9.4.4 上述 3 种检测方法都需进行。

9.5  取样系统压力变化影响测试

火爆社区免费下载9.5.1 用标准气校准 EIS。

火爆社区免费下载9.5.2 把中高量程校准检查气瓶的气流控制阀的出口连接到一气流控制阀的入口上,再把气流控制

阀的出口连接到一三通的入口上,然后把三通的出口连接到取样探头的入口上。把一量程至 35kPa

火爆社区免费下载左右的压力表装到三通上,如图 3 所示。

火爆社区免费下载9.5.3 中高量程检查气成分为:[C 3 H 8 ]:1 920×10 -6 vol,[CO]:2.40% vol,[CO 2 ]:7.2% vol,[NO]:

1800×10 -6 vol,无氧 N 2 平衡。

9.5.4 打开检查气瓶的气瓶阀,使用气流控制阀调节气流,以使进入取样探头的压力介于(0±0.7)

kPa,待 EIS 的读数稳定后,记录读数。

9.5.5 调节气流,使进入取样探头的压力介于(10±0.7)kPa,待读数稳定后,记录读数。

火爆社区免费下载9.5.6 调节气流,使进入取样探头的压力介于(-10±0.7)kPa,待读数稳定后,记录读数。

火爆社区免费下载9.5.7 重复 9.5.4、9.5.5 和 9.5.6 步骤两次,总共 3 次。

火爆社区免费下载9.6  取样系统气流低流量测试

火爆社区免费下载9.6.1 检测方法 1

9.6.1.1 根据设备供应商的气流低流量检测说明进行检测,应得到环保局指定核准单位的认可。

9.6.1.2 人为地形成取样系统低流量,测试 EIS 对低流量的响应。

火爆社区免费下载9.6.2 检测方法 2

9.6.2.1 把中高量程检查气在大气压下引入到取样探头,在气流通路上不加任何节流措施,记录基

本读数。

9.6.2.2 如图 4 所示,在大气压下引入气流,通过气流调节阀调节管路气流,直到:EIS 指示出低流

量;或者达到基本读数的 90 %时,NDIR 最低的通道系统响应时间超过 11 s;或者实际的任一气体

读数与基本读数的相对误差大于 3 %。

9.7  取样系统 HC  残留量挂起测试

1

2 3 4 5

6

1  2 3 4

5

43

火爆社区免费下载9.7.1 安装一新的颗粒过滤器,室温下,对五气分析仪进行调零操作。

火爆社区免费下载9.7.2 把取样探头插入一 HC 浓度为(600~700)×10 -6 vol 的集气袋中取样 1 min,取出取样探头。

9.7.3 把取样探头置于清洁的大气中,实时记录 HC 的读数和时间,直至[HC]的读数下降到 20×

火爆社区免费下载10 -6 vol,或时间达到 20 s(取先到达者)。

9.7.4 重复步骤 9.7.2~9.7.3 两次,总共 3 次,两次时间间隔为 3 min。

火爆社区免费下载9.8  取样探头抗稀释测试

9.8.1 选取一被试汽车,其发动机排量为(1.3~1.8)L,发动机怠速转速范围为(650~850)r/min,

火爆社区免费下载排气管外径为(31~38.1)mm。使发动机处于正常工作温度和正常怠速下运转,调整发动机使其

产生至少 1 000×10 -6 vol 的[HC]或 5% vol 的[CO]。

9.8.2 取样系统和五气分析仪应适当调整和预热,在手动模式下工作,不进行稀释校正计算,采用

10 s 平均计算。

火爆社区免费下载9.8.3 把被测探头插入汽车排气尾管 400 mm 深,记录[HC]、[CO]、[CO 2 ]、[NO]和[O 2 ]稳定的平均

读数。

9.8.4 部分抽出被测探头,使插入汽车排气尾管 100 mm 深,记录[HC]、[CO]、[CO 2 ]、[NO]和[O 2 ]

稳定的平均读数。

9.8.5 重复步骤 9.8.3 和 9.8.4 1 次,再作 1 次步骤 9.8.3。

火爆社区免费下载9.8.6 把步骤 9.8.3 中每一通道的稳定平均读数进行平均,把步骤 9.8.4 中每一通道的稳定平均读数

火爆社区免费下载进行平均,用步骤 9.8.3 的平均值减步骤 9.8.4 的平均值。

9.8.7 若步骤 9.8.6 的计算结果满足表 7 的误差要求(取大值),则测试通过并结束。否则,继续进

行步骤 9.8.8 的测试。

9.8.8 用标准探头进行测试,重复步骤 9.8.3~步骤 9.8.6。计算标准探头在步骤 9.8.8 中得到的计算

值和被试探头在步骤 9.8.6 中得到的值之差。

9.9  五气分析仪预热性能测试

火爆社区免费下载9.9.1 在预热性能检测前,五气分析仪断电,置于室温下至少 2 h。然后通电、预热、调零和校准,

火爆社区免费下载之后五气分析仪断电至少 6 h。

9.9.2 五气分析仪通电,记录通电至预热结束指示出现所用的时间。验证五气分析仪在预热时不能

进行测量工作。

火爆社区免费下载9.9.3 对分析仪进行零空气发生器或零气的调零操作,应用手动模式,在环境大气压力下通过探头

火爆社区免费下载对低量程校准气体进行采样,此时不进行样气的稀释修正计算,也不进行 10s 平均计算。记录每一

通道的调零读数和量程读数。

9.9.4 等待 5 min,不进行五气分析仪任何操作,记录零读数。再通过探头对低量程校准气体进行采

样,记录读数。

火爆社区免费下载9.10  五气分析仪零点漂移测试

9.10.1 在五气分析仪预热检测完成后立即进行零点漂移检测。

火爆社区免费下载9.10.2 对不显示负值的五气分析仪应直接检测各气体传感器的输出信号或可检测到负值信号的信

号通路。记录每一通道的读数 1 h,每隔 5 min 记录 1 次。第 1 次读数(t=0)是预热完成后的立即

采集的读数,第 2 次读数(t=5 min)是计时 5 min 时的读数,依次类推。

9.10.3 测试期间,在下述情况下允许分析仪进行调零:分析仪对 EIS 请求进行调零操作,但这种调

零操作 10 min 内最多只能进行 1 次。在工况排放检测过程中不得产生调零。

44

9.10.4 在 1 h 的零漂检测期间,所有的部件如电动机、抽气泵、照明等均需通电。

火爆社区免费下载9.11  五气分析仪量程漂移测试

9.11.1 检测要求。3 h 的量程漂移检测和零点漂移检测同时进行。

9.11.2 检测方法

火爆社区免费下载9.11.2.1 在第 1 个 30 min 时间内,每隔 5 min 通过取样探头对低量程校准气体进行取样记录,在第

2 个 30 min 时间内,每隔 10 min 通过取样探头对低量程校准气体进行取样记录,在第 2 h 和第 3 h

内,每隔 15 min 通过取样探头对低量程校准气体进行取样记录。探头入口处的压力为环境大气压。

9.11.2.2 第 1 次读数(t=0)是预热完成后的立即采集的读数,第 2 次读数(t=5 min)是计时 5 min

时的读数,依次类推。

9.11.2.3 测试期间,在下述情况下允许分析仪进行调零:分析仪对 EIS 请求进行调零操作,但在第

火爆社区免费下载1 个小时检测期间,这种调零操作 10 min 内最多只能进行 1 次。在检测过程中不得产生调零。

9.11.2.4 在整个量程漂移检测期间,所有的部件如电动机、抽气泵、照明等均需通电。

火爆社区免费下载9.12  五气分析仪示值波动测试

9.12.1 检测准备

9.12.1.1 此项检测要求在五气分析仪完成了零点漂移测试和量程漂移测试后进行。被试分析仪先用

火爆社区免费下载零气体调零,继之用高量程校准气体和低量程校准气体校准。

9.12.1.2 准备下述各量程混和气体:

火爆社区免费下载a)[C 3 H 8 ]:5000×10 -6 vol,[CO]:12.00%vol,[CO 2 ]:18%vol,[NO]:5000×10 -6 vol,[O 2 ]:

25%vol。

火爆社区免费下载b)a)所述混合气体浓度的 0%,20%,40%,60%,80%。

c)[C 3 H 8 ]:500×10 -6 vol,[CO]:1.20%vol,[CO 2 ]:6%vol,[NO]:800×10 -6 vol,[O 2 ]:5%vol。

d)c)所述混合气体浓度的 0%,20%,40%,60%,80%。

火爆社区免费下载e)[C 3 H 8 ]:80×10 -6 vol,[CO]:0.20%vol,[CO 2 ]:3%vol,[NO]:200×10 -6 vol,[O 2 ]:1.0%vol。

火爆社区免费下载f)e)所述混合气体浓度的 0%,20%,40%,60%,80%。

火爆社区免费下载9.12.1.3 可使用气体分配器获得各比例浓度。各量程混合气体浓度的相对误差为±2%。

9.12.2 检测方法

火爆社区免费下载9.12.2.1 开始用零气测试,然后按浓度逐步增大的方式引入气体浓度测试,记录相应的读数值。

9.12.2.2 在最高浓度气体被引入且记录读数后,使用同一浓度气体,按浓度逐步减少的方式引入气

体浓度测试(包括零气体),记录相应的读数值。如果零气体引入后出现负值,也应记录。

9.12.2.3 重复步骤 9.12.2.1 和 9.12.2.2 四次,总共 5 次。

9.12.2.4 计算

a)对每一浓度读数计算均值( x )和标准差 K。

火爆社区免费下载b)对每一浓度,计算:

sd

K x y + =

1

sd

K x y − =

2

上两式中,K sd 为 1.24K(对零气和最高浓度气体);K sd 为 0.715K(对其它浓度气体)。

c)计算每一浓度校准曲线的示值波动度。使用下述公式:

U 1 =标准浓度值-y 1

U 2 =标准浓度值-y 2

45

9.13 24 O C  时正己烷/ 丙烷转换系数测试

火爆社区免费下载9.13.1 用浓度为 1500×10 -6 vol 的正己烷标准气对五气分析仪进行校准。

9.13.2 五气分析仪对高量程校准气(丙烷浓度为 3200×10 -6 vol)取样,记录读数。

9.13.3 五气分析仪对低量程校准气(丙烷浓度为 200×10 -6 vol)取样,记录读数。

火爆社区免费下载9.13.4 计算 PEF 值。

9.14  五气分析仪测量传感器响应时间测试

9.14.1 检测说明

a)上升时间:把样气被引入到测量传感器的入口处,从 EIS 有响应起到给出稳定的一定比例

的浓度读数止,此段时间称为上升时间。T 90 :EIS 读数值上升到气瓶示值浓度的 90 %所需要的时

火爆社区免费下载间。T 95 :EIS 读数值上升到气瓶示值浓度的 95 %所需要的时间。

b)下降时间:把样气从测量传感器的入口处撤出,从 EIS 有响应起到给出稳定的一定比例的

浓度读数止,此段时间称为下降时间。T 10 :EIS 读数值下降到气瓶示值浓度的 10 %所需要的时间。

火爆社区免费下载T 5 :EIS 读数值下降到气瓶示值浓度的 5 %所需要的时间。

c)此项测试是验证五气分析仪/测量传感器本身的时间响应性能,不从取样探头取样,以排除

取样系统的影响。

9.14.2 检测方法

9.14.2.1 在分析仪或测量传感器的输出端连接数据采集系统。根据设备制造商的要求对分析仪进行

零气和量程气体校准。

火爆社区免费下载9.14.2.2 在分析仪/测量传感器的入口处连接一流量计。若某些分析仪的[NO]传感器在 NDIR 的旁通

气路上,把流量计连接到旁通气路的上游,如图 5 所示。

9.14.2.3 采用分析仪的测量工作模式,同时测量和记录流量计的流量。

9.14.2.4 把高量程校准气瓶、节流阀和三通电磁阀(或其它切换机构)连接到流量计的入口处,把

零气瓶(氮气或零空气)和节流阀连接到三通电磁阀的另一接口。

火爆社区免费下载9.14.2.5 把零空气输送给分析仪/测量传感器 30s,记录读数。

火爆社区免费下载9.14.2.6 控制电磁阀,把高量程气体输送给分析仪/测量传感器 30s,记录读数。

9.14.2.7 重复步骤 9.14.2.5 和 9.14.2.6 两次,总共 3 次,再重复步骤 9.14.2.5 1 次。