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产品行业标准

汽油车稳态工况法排气污染物 测量设备技术要求(HJ/T291 -2006)(一)

更新时间:2019-02-18 10:34:23 点击数:8886

火爆社区免费下载汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求

1  范围

火爆社区免费下载本标准规定了汽油车稳态工况法排气污染物测量的主要设备—底盘测功机和五气分析仪的规

火爆社区免费下载格、功能和性能的技术要求及测试方法,计算机控制软件功能的基本要求;检测站日常检验、检测

站现场安装检验和型式核准检验的项目要求和测试方法。

本标准适用于汽油车稳态工况法排气污染物测量设备的生产、使用和型式核准检验。

2  规范性引用文件

火爆社区免费下载下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所

用的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各

火爆社区免费下载方研究是否可使用这些文件的最新版本。

GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)

火爆社区免费下载3  术语和定义

火爆社区免费下载下列术语和定义适用于本标准。

3.1  轻型汽车

指最大总质量不超过 3 500 kg 的 M 1 类、M 2 类和 N 1 类车辆。

3.2  在用汽车

指已经登记注册并取得号牌的车辆。

3.3  基准质量

火爆社区免费下载指整车整备质量加 100 kg 质量。

3.4  最大总质量

火爆社区免费下载指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。

火爆社区免费下载3.5  排气污染物

指汽车排气管排放的气体污染物,通常指一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NO X )。

火爆社区免费下载3.6  一氧化碳(CO )、碳氢化合物(HC )和一氧化氮(NO )的体积分数

排气中的一氧化碳(CO)的体积分数以“%vol”为单位表示;

排气中的碳氢化合物(HC)的体积分数以“10

- 6 vol”为单位表示;

火爆社区免费下载排气中的一氧化氮(NO)的体积分数以“10

火爆社区免费下载- 6 vol”为单位表示。

3.7  气体燃料

火爆社区免费下载指液化石油气(LPG)或天然气(NG)。

3.8  两用燃料车

指能用汽油和一种气体燃料作燃料的汽车。

3.9  稳态工况 Acceleration Simulation Mode ,ASM

指 GB18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况

火爆社区免费下载法)附录 B 规定的测试工况,包括 ASM5025 和 ASM2540 两个测试工况。

2

3.10  排放测试设备 Emission Inspection System ,EIS

火爆社区免费下载指能根据 GB18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简

火爆社区免费下载易工况法)附录 B 规定的测试工况进行在用汽油车排气污染物测试的设备,主要包括底盘测功机、

五气分析仪和计算机控制软件。

火爆社区免费下载3.11  底盘测功机基本惯量 Dynamometer Inertia Weight, DIW

火爆社区免费下载指考虑到底盘测功机的各转动件转速与滚筒转速的速比后,其实际基本惯量除以滚筒半径的平

火爆社区免费下载方后所得的商等效的汽车质量。

3.12  底盘测功机最大允许轴荷

指底盘测功机允许承载的最大质量。

火爆社区免费下载3.13  底盘测功机最大吸收功率

指底盘测功机 1 min 持续时间可吸收的最大功率。

3.14  底盘测功机最大车速

火爆社区免费下载指底盘测功机允许测试的最大车速。

火爆社区免费下载3.15  底盘测功机功率吸收装置 Power Absorb Unit ,PAU

火爆社区免费下载指能吸收作用在底盘测功机滚筒上的被试车辆轮边功率的装置,包括电力式和电涡流式。

3.16  电惯量

指底盘测功机功率吸收装置通过其励磁电流形成的加载阻力,该阻力用来补偿被试车辆在底盘

火爆社区免费下载测功机上作变速运动时的惯量。

3.17  总吸收功率 Pa

指底盘测功机作用于被试汽车驱动轮的阻功率,包括指示功率和寄生功率两部分。

3.18  指示功率 IHP

火爆社区免费下载指底盘测功机功率吸收装置的加载功率。

火爆社区免费下载3.19  寄生功率 PLHP

火爆社区免费下载指底盘测功机的转动件的摩擦功率。

3.20  加载滑行时间计算值 Calculated Cost Down Time ,CCDT

指底盘测功机在 PAU 一定加载功率下执行某一速度段减速滑行的理论计算时间值。

火爆社区免费下载3.21  加载滑行时间实测值 Actual Cost Down Time ,ACDT

指底盘测功机在 PAU 一定加载功率下执行某一速度段减速滑行的实测时间值。

3.22  五气分析仪

指能进行汽车排气中 HC、CO、CO 2 、NO 和 O 2 体积分数测量的仪器。

火爆社区免费下载3.23  计算机控制软件

指能根据 GB18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简

火爆社区免费下载易工况法)附录 B 规定完成在用汽油车稳态工况法排气污染物自动测试的软件。

3.24  中央数据库 Vehicle Information Database ,VID

火爆社区免费下载指由环保管理部门管理的机动车排放信息系统。

火爆社区免费下载3.25  本地数据库

指由检测站管理的机动车排放信息系统。

4  底盘测功机技术要求

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火爆社区免费下载4.1  底盘测功机主要组成部件要求

火爆社区免费下载底盘测功机的主要组成部件至少应包括:功率吸收装置及其控制器,滚筒,机械惯量装置,驱

动电机,转速传感器,举升器及其制动装置,传动装置,侧向限位装置等。

4.2  底盘测功机永久性标牌要求

4.2.1 底盘测功机永久性标牌至少应包括下述内容:底盘测功机制造商名,设备供应商名称,型号,

生产日期,设备系列号,测功机种类,最大允许轴重,最大吸收功率,最大车速,基本惯量,滚筒

直径,滚筒宽度,总体尺寸,整机质量,电源要求等。

火爆社区免费下载4.2.2 底盘测功机永久性标牌应固定在底盘测功机醒目位置。

4.2.3 底盘测功机的安全警示标牌应固定在底盘测功机醒目位置,安全警示标牌应符合我国有关标

准的规定。

火爆社区免费下载4.3  底盘测功机安装要求

火爆社区免费下载当底盘测功机安装处于水平位置,在纵向方向和横向方向上最大倾角不超过±5

O 时,不应使车

辆产生任何可察觉的或可能妨碍车辆正常运行的振动。

火爆社区免费下载4.4  底盘测功机总体功能技术要求

4.4.1 底盘测功机的框架应有足够的强度和刚度,应保证施加于驱动轮上的水平、垂直方向的力对

火爆社区免费下载车辆的排放水平没有显著影响。设备制造商应提交滚筒法向负荷为 2 750 kg 时框架变形量的试验结

果,且应得到环保局指定核准单位的认可。

4.4.2 底盘测功机应有很高的可靠性设计,设备制造商为了说明其底盘测功机的可靠性,应提交可

火爆社区免费下载靠性试验报告,且应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载4.4.3 底盘测功机应具有根据稳态工况加载要求进行自动加载的功能。

4.4.4 底盘测功机控制器对滚筒转速和总吸收功率的数据采集频率不低于 10 Hz。

4.4.5 底盘测功机应配备防止车辆侧向移动的限位装置,该限位装置能在车辆任何合理的操作条件

火爆社区免费下载下进行侧向安全限位,且不损伤车轮或车辆其它部件。

火爆社区免费下载4.4.6 应配备辅助冷却装置,该冷却风机的送风口直径应不超过 760 mm,风机通风量不低于 85

m 3 /min 或平均风速不低于 4.5 m/s(取两者的大值)。冷却风机与车辆的距离为 1 m 左右为宜。冷却

风机的噪声应符合我国相应法规的要求。制造商应提交冷却风机性能的测试结果,且应得到环保局

指定核准单位的认可。

4.4.7 底盘测功机应有起吊挂钩,且应保证在任何合理的底盘测功机起吊操作条件下,底盘测功机

火爆社区免费下载基本处于水平位置。制造商应提交底盘测功机起吊图片,且应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载4.4.8 底盘测功机电气系统应能防水、防振动,防过热、防过电压、防过电流、防电磁干扰,应有

火爆社区免费下载可靠地接地,应有通电指示灯。制造商应说明其电气系统的防护措施并提交其测试结果,且应得到

环保局指定核准单位的认可。

4.4.9 底盘测功机应能方便保养和维修。制造商应说明其设备的保养和日常维修方法,应具有设备

火爆社区免费下载使用说明书,应有易损件清单,且应得到环保局指定核准单位的认可。

4.4.10 电源适应性。额定电压:220V×(1±10%),单相;或 380V×(1±10%),三相;频率:(50

±1)Hz。制造商应提交设备的电源适应性测试结果,证明电源适应性在本技术要求的范围内,且

应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载4.4.11 环境适应性。工作温度范围:(0~40)

o C;工作相对湿度范围:(0~85)%;大气压力:(80~

110)kPa。制造商应提交设备的环境适应性测试结果,证明环境适应性在本技术要求的范围内,且

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应得到环保局指定核准单位的认可。

4.5  功率吸收装置功率吸收技术要求

火爆社区免费下载4.5.1 功率吸收装置的吸收功率范围应能够在车速大于或等于 22.5 km/h 时,稳定吸收至少 15.0 kW

的功率持续 5 min 以上,并能够连续进行至少 10 次试验,两次试验之间的时间间隔为 3 min。

火爆社区免费下载4.5.2 每一次底盘测功机吸收功率的绝对误差都应不超过±0.2 kW 或相对误差不超过±2 %(取两

者中的大值)。

4.5.3 在 25 km/h 和 40 km/h 的测试车速下,总吸收功率 Pa 至少可以 0.1 kW 的增量调节。设备供

火爆社区免费下载应商应提交总吸收功率 Pa 的调节测试结果,证明 Pa 的调节在本技术要求的范围内,且应得到环

保局指定核准单位的认可。

4.5.4 当环境温度在 0 °C~40 °C 之间时,经预热后的底盘测功机的总吸收功率误差在试验开始后的

火爆社区免费下载15 s 内应不超过±0.4 kW,在 30 s 内应不超过±0.2 kW 或设定功率的±2 %以内(取两者中的较大

火爆社区免费下载值)。设备供应商应提交总吸收功率的误差的测试结果,证明总吸收功率的误差在本技术要求的范

围内,且应得到环保局指定核准单位的认可。

4.5.5 当环境温度在 0 °C~40 °C 之间时,底盘测功机在冷状态下工作与预热后工作时的总吸收功率

误差应不超过±0.2 kW。超出此范围,底盘测功机应能进行修正或者执行制造商的预热程序,直至

火爆社区免费下载达到规定的预热状态。设备供应商应提交测试结果,证明底盘测功机满足此技术要求,且应得到环

火爆社区免费下载保局指定核准单位的认可。

4.6  滚筒规格技术要求

火爆社区免费下载4.6.1 底盘测功机应使用双滚筒结构,滚筒直径介于(200~530)mm 之间。机械惯性飞轮与滚筒

的速比为 1:1。

火爆社区免费下载4.6.2 前、后、左、右滚筒的耦合可以采用机械或电力方式,前、后滚筒的速比为 1:1,同步精度

为±0.16 km/h。

4.6.3 滚筒中心距应满足:

A=(620+D)×sin31.5

o

式中,A 为滚筒中心距,mm;D 为滚筒直径,mm。

滚筒中心距误差应在-6.4 mm 与 12.7 mm 之间。

4.6.4 底盘测功机的滚筒内跨距和外跨距应满足轻型车排放检测的要求。

4.6.5 每侧主滚筒 5 点直径中最大直径和最小直径之差不大于 0.2 mm;左、右两侧主滚筒平均直径

之差不大于 0.2 mm。

火爆社区免费下载4.6.6 滚筒表面径向圆跳动 δ J ≤0.2 %。

4.6.7 前后滚筒内侧母线平行度 L H ≤1 mm/m。

火爆社区免费下载4.6.8 滚筒的表面处理和硬度应保证在任何天气条件下,轮胎与滚筒之间不打滑,以保证行驶距离

和转速测量的准确度;还应对轮胎的磨损小,噪声低。

火爆社区免费下载4.7  基本惯量技术要求

火爆社区免费下载4.7.1 底盘测功机应配备机械惯量飞轮或电惯量,实际基本惯量应为(907.±18.1)kg。

火爆社区免费下载4.7.2 底盘测功机的标牌上标明的基本惯量应为(907.2±18.1)kg。

4.7.3 基本惯量与 907.2 kg 之间的偏差应当量化,并对加载滑行测试时间按照实际基本惯量进行修

正。标牌上标明的基本惯量与实际基本惯量的误差应在±9.0 kg 的范围内。

4.8  驱动电机的功能和规格技术要求

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火爆社区免费下载4.8.1 在功率吸收装置未加载时,驱动电机至少应具有把滚筒线速度提高到 56 km/h 的能力,并可

火爆社区免费下载在该速度下维持 3 s。

4.8.2 驱动电机应能带动底盘测功机的所有转动件一起转动。

4.9  举升器功能和规格技术要求

4.9.1 举升器至少应能可靠的举升起 2 750 kg 的重物。

火爆社区免费下载4.9.2 举升器处于升起状态时,应能使车辆方便的驶入或退出底盘测功机。举升器处于落下状态时,

应能使车轮不和举升器上表面相接触。当滚筒处于转动状态时,举升器不能升起。

4.9.3 举升器应配有制动器,保证举升器处于升起状态时,能可靠地制动住滚筒,且保证举升器处

于落下状态时,制动器完全与滚筒脱离接触,不得产生制动力矩。

火爆社区免费下载4.9.4 设备制造商可以使用其它方法使车辆方便的驶入或退出底盘测功机,但需得到环保局指定核

准单位的认可。

4.10  最大允许轴重和最大车速技术要求

4.10.1 底盘测功机应能测试最大轴荷为 2 750 kg 的车辆。

4.10.2 底盘测功机最大测试车速不低于 130 km/h。

火爆社区免费下载4.11  滚筒转速测量装置技术要求

4.11.1 底盘测功机应有滚筒转速测量装置,用于测量滚筒转动的角速度,并换算成滚筒表面的速度。

火爆社区免费下载4.11.2 主滚筒线速度绝对误差 v ∆ ≤0.2 km/h 或相对误差 δ v ≤0.5 %,取大值。

4.11.3 主、副滚筒同步性:

T M

v

∆ <0.30 km/h。

火爆社区免费下载4.12  寄生功率滑行测试技术要求

4.12.1 检测站日常检验时,由驱动电机带动滚筒转动到至少 56 km/h 的速度,然后使驱动电机断电

进行寄生功率滑行测试。滑行测试的速度间隔区间、相应的名义速度和数据记录如表 1 所示。设备

制造商也可提供其它的滑行测试速度区间,但不应和表 1 的规定相抵触。

火爆社区免费下载4.12.2 环保型式核准检验时,可由驱动电机或外力带动滚筒转动到至少 96 km/h 的速度进行寄生功

火爆社区免费下载率滑行测试,但外力不能对滑行测试结果产生影响。滑行测试的速度间隔区间、相应的名义速度和

火爆社区免费下载数据记录如表 2 所示。设备制造商也可提供其它的滑行测试速度区间,但不应和表 2 的规定相抵触。

4.12.3 根据测得的底盘测功机各速度点的寄生功率,应拟合成寄生功率-速度曲线。但 40 km/h 和

6

火爆社区免费下载25 km/h 两名义速度时的寄生功率值应另行记录。

4.13  加载滑行测试技术要求

火爆社区免费下载4.13.1 在有条件并进行底盘测功机加载误差核准检验时,检测站日常检验和核准检验的实测滑行时

火爆社区免费下载间相对误差范围需满足:

40

δ ≤7 %,

25

δ ≤7 %。

火爆社区免费下载4.13.1 在无条件进行底盘测功机加载误差核准检验时,核准检验的实测滑行时间相对误差范围需满

足:

40

δ ≤4 %,

25

δ ≤4 %。

4.13.3 检测站日常检验的实测滑行时间相对误差范围需满足:

40

δ ≤7 %,

25

δ ≤7 %。

4.14  底盘测功机力传感器校准技术要求

4.14.1 检测站日常检验时,最大测定点相对误差

i

δ ≤1 %。

4.14.2 核准检验时,每一量程的相对误差

i

δ ≤1 %。

4.15  底盘测功机变载荷加载滑行测试技术要求

4.15.1 对于基本惯量为 907.2kg 的标准底盘测功机,技术要求如表 3 所示。

火爆社区免费下载4.16.2 从制动力阶跃变化时刻起,底盘测功机达到 90 %制动力的响应时间不大于 300 ms。

4.16.3 从制动力阶跃变化时刻起,平均稳定时间不大于 600 ms。

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4.17  底盘测功机加载误差测试技术要求

4.17.1 对于 4 kW 和 18 kW 的(48~24)km/h 加载功率滑行,实际滑行时间和计算滑行时间的相

火爆社区免费下载对误差必须在±4 %以内。

火爆社区免费下载4.17.2 对于 11 kW 的(48~24)km/h 加载功率滑行,实际滑行时间和计算滑行时间的相对误差必

须在±2 %以内。

5  五气分析仪和取样系统技术要求

5.1  五气分析仪和取样系统主要组成部件要求

火爆社区免费下载五气分析仪和取样系统的主要组成部件至少应包括:取样探头,取样软管,颗粒物过滤器,冷

凝器,水分离器,[CO]、[CO 2 ]和[HC]传感器,[O 2 ]传感器,[NO]传感器,气体压力传感器,相应

火爆社区免费下载的可控电磁阀和可控泵,反吹装置,校准端口,检查端口,发动机转速传感器端口(可选件)等。

5.2  取样系统技术要求

5.2.1 取样系统总体功能要求

火爆社区免费下载5.2.1.1 取样系统应保证可靠耐用,无泄漏,易于保养。制造商应提供使用说明书,且应得到环保

局指定核准单位的认可。

5.2.1.2 对独立工作的汽车双排气管应采用 Y 型取样管的对称双探头同时取样。应保证两分取样管

内的样气同时到达总取样管,两分取样管内的样气流速差异应不超过 10 %。设备制造商应提交样

火爆社区免费下载气流速差异试验结果,且应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载5.2.2 取样系统密封性测试技术要求

5.2.2.1 根据设备供应商提供的取样系统密封性检测方法进行检测时,若发现有泄漏处,设备供应

火爆社区免费下载商应及时检修直至取样系统无泄漏为止。

5.2.2.2 把高量程校准气体引入探头,EIS 记录的各通道稳定读数与高量程校准气体的相对误差要求

见表 7。

5.2.2.3 在人为使取样系统产生微少泄漏,分析仪的读数减少 1 %时,EIS 不应通过密封性检测,且

排放检测程序不能往下运行。

火爆社区免费下载5.2.3 取样系统压力变化影响测试技术要求

EIS 所记录的[C 3 H 8 ]、[CO]和[CO 2 ]的读数在不同压力条件下与(0±0.7)kPa 条件下的读数的

相对误差不超过 1 %,所记录的[NO]的读数在不同压力条件下与(0±0.7)kPa 条件下的读数的相

对误差不超过 2 %。

火爆社区免费下载5.2.4 取样系统气流低流量测试技术要求

火爆社区免费下载5.2.4.1 进行人为的低流量测试操作时,EIS 应有低流量指示;取消人为的低流量测试操作时,EIS

应无低流量指示。

火爆社区免费下载5.2.4.2 调节气流调节阀管路气流,在 EIS 指示出低流量时,所有气体分析通道在达到基本读数的

火爆社区免费下载90 %时的响应时间均不超过 11 s,同时实际的任一气体读数与基本读数的相对误差不大于 3 %。

5.2.5 取样系统 HC 残留量挂起测试技术要求

5.2.5.1 对每 1 次检测,[HC]的读数在 20 s 内应下降到 20×10 -6 vol 或以下。

5.2.5.2 在进行实际排放检测前,检测系统应锁止直至[HC]的读数下降到 7×10 -6 vol 或以下。

火爆社区免费下载5.3  取样管技术要求

5.3.1 取样管长度应为(7.5±0.15)m。

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5.3.2 直接接触排气的取样管材料应是无气孔的。取样管应是易弯曲的,不易打结和压裂。

火爆社区免费下载5.3.3 取样管路应采用不存留排气、不改变尾气样气成份与浓度的材料制造,即不得以任何方式吸

附、吸收样气,影响样气成分或与样气产生反应。设备供应商应提交取样管路材料说明,且应得到

火爆社区免费下载环保局指定核准单位的认可。

5.3.4 取样管外表面应具有耐磨性涂层,能适应检测站使用场合中常见的环境条件和使用条件的要

求。取样管与取样探头和五气分析仪的连接应可靠,拆卸方便,便于更换。

火爆社区免费下载5.3.5 一至少重 2 000 kg 的汽车以(5~8)km/h 的速度在垂直于软管的方向上两次压过取样软管时,

火爆社区免费下载被试软管应无永久性变形或绞缠,应能迅速恢复原来的放置形状和截面形状;不产生损坏和其它不

正常情况,如内芯损坏或分层等。

5.3.6 被试软管的一部分盘绕成直径为 230 mm 的圆圈,力解除后,被试软管不应绞缠形成圆圈。

火爆社区免费下载5.4  取样探头技术要求

5.4.1 取样探头的长度应保证能插入排气管 400 mm 的深度。必要时,为使采样准确,取样探头应

火爆社区免费下载配备排气管的外接管,但排气管和外接管的联接应可靠密封,且允许取样探头能插深 400 mm。取

样探头插入排气管后,应保证取样探头基本居于排气管中间位置。

5.4.2 取样探头应带有固定装置,易于把取样探头固定在排气管上。取样探头及其固定装置的设计

应保证操作员不借助工具的情况下,易于插入和拔除取样探头。取样探头把手应是隔热的。

5.4.3 取样探头应具有一定的挠性,以便插入不同弯曲程度的排气管。取样探头的端头应有防护,

火爆社区免费下载以免取样探头插入时排气管的残留物进入取样探头。取样探头的结构应能和 12.7 mm 内径的检查气

引入软管很好的连接,且不产生泄漏。取样探头应配备探头端头密封帽或其它端头密封装置,探头

端头密封帽或其它端头密封装置一般应放在探头把手处。

5.4.4 取样探头应能承受 600

O C 的高温达 5 min,无永久性损坏的痕迹和功能上的变化,且无任何

对探头预期寿命有害的变化。若取样探头或连接接头由不同的热膨胀系数的金属制成,则这些金属

的热膨胀系数的差别不得大于 5 %。

火爆社区免费下载5.4.5 取样探头抗稀释测试技术要求

火爆社区免费下载若步骤 9.8.6 的计算结果满足表 7 的误差要求(取大值),则测试合格。否则,步骤 9.8.8 的计

算结果须满足表 7 的误差要求(取大值)。

5.5  五气分析仪主要功能和规格技术要求

火爆社区免费下载5.5.1 五气分析仪的组成应包括能自动测量 CO、HC、CO 2 、NO 和 O 2 的五种气体浓度传感器。HC

的浓度单位为 10 -6 vol 正己烷,NO 的浓度单位为 10 -6 vol,CO、CO 2 和 O 2 的浓度单位为%vol。应采

用下述原理检测尾气中气体的浓度:[CO]、[HC]和[CO 2 ]采用不分光红外法,[NO]和[O 2 ]采用电化

学法。

允许采用其它原理检测尾气中气体的浓度,但应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载5.5.2 分析仪的采样频率至少应为 1 Hz。

火爆社区免费下载5.5.3 环境适应性。工作温度范围:(0~40)

O C;湿度范围:(0~85)%;大气压力:(80~110)

kPa。设备供应商应提交分析仪环境适应性的试验报告,且应得到环保局指定核准单位的认可。

5.5.4 电源适应性。电源电压在(198~242)V、频率在(50 ± 1)Hz 范围内变化时,分析仪各通

道的示值误差不大于其最大允许误差模的 1/2。设备供应商应提交分析仪电源适应性的试验报告,

且应得到环保局指定核准单位的认可。

5.5.5 电气安全性。分析仪电源线对外壳接地点的绝缘电阻值大于 40 M Ω ;分析仪在 1 500 V(有

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效值)、50 Hz 正弦波试验电压下持续 1 min,不得出现击穿或重复飞弧现象,电晕放电效应及类似

现象可忽略不计。分析仪泄漏电流值不大于 5 mA(AC 峰值)。设备供应商应提交分析仪电气安全

性的试验报告,且应得到环保局指定核准单位的认可。

火爆社区免费下载5.5.6 五气分析仪应在通电后 30 min 内达到稳定,在未经调整的 5 min 内,零位及[HC]、[CO]、[NO]

火爆社区免费下载和[CO 2 ]的量距点读数应稳定在误差要求的范围内。

火爆社区免费下载5.5.7 五气分析仪的名义丙烷当量系数(PEF)应在 0.490~0.540 之间。PEF 值的显示应能方便地

火爆社区免费下载使质量检测员和环保局现场监督代表观看。

火爆社区免费下载5.5.8 五气分析仪的[HC]、[CO]、[NO]和[CO 2 ]的零点校正时刻和[O 2 ]的量距点校正时刻是可控的。

在每次新的检测开始前,应能自动调零,零位未调好,不得进行检测;不得在检测过程中调零而导

致检测中止。[O 2 ]的量距点校正和[HC]、[CO]、[NO]和[CO 2 ]的零点校正同时进行。五气分析仪调

火爆社区免费下载零需遵循下述步骤:使用标准零气或零空气发生器对[HC]、[CO]、[NO]和[CO 2 ]传感器进行调零,

对[O 2 ]传感器进行量距点校正。用其它方法引进清洁空气例如使用活性炭滤清器是可行的。

5.5.9 环境空气测定。将经过颗粒物过滤器过滤的环境空气从取样泵之前,取样探头、取样管、气

火爆社区免费下载水分离器之后的部位送入五气分析仪,由五气分析仪测量并记录五种气体浓度,不进行零点或量距

点校正。

5.5.10 背景空气测定。从取样探头抽取环境空气,由五气分析仪测量并记录五种气体浓度。该数值

火爆社区免费下载减去环境空气测定时记录的五种气体浓度,用于确定背景空气的污染物水平和[HC]残留量。