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产品计量标准

机动车方向盘转向力—转向角检测仪校准规范

更新时间:2018-08-22 10:04:59 点击数:2042

本规范经国家质量监督检验检疫总局20080324日批准,并自20080624日起施行。

 

 

 

位:全国法制计量管理计量技术委员会

主要起草单位:江西省计量测试研究院

              石家庄华燕交通科技有限公司

                  中国计量协会机动车计量检测技术工作委员会

参加起草单位:中交(北京)交通产品认证中心有限公司

上海计量测试技术研究院

         湖北汽车检测设备交通计量站

                  上海通运汽车科技有限公司

                

 

 

 

本规范委托全国法制计量管理计量技术委员会负责解释



本规范主要起草人

            戴映云(江西省计量测试研究院)

陈南峰(石家庄华燕交通科技有限公司

  欣(江西省计量测试研究院)

鲍国华(中国计量协会机动车计量检测技术工作委员会

        参加起草人:

            赵文辉(中交(北京)交通产品认证中心有限公司)

卞汝锦(上海计量测试技术研究院)

苏风华(湖北汽车检测设备交通计量站)

  基(上海通运汽车科技有限公司

  强(江西省计量测试研究院)       

  明(上海计量测试技术研究院)


机动车方向盘转向力转向角检测仪校准规范

1   范围

本规范适用于机动车方向盘转向力-转向角检测仪(以下简称方向盘力角仪)的校准。

    本规范规定了方向盘力角仪的计量特性及校准方法。

2   引用文献

JJF10011998                                       通用计量术语及定义

JJF10591999                                      测量不确定度评定与表示

使用本规范时,应注意使用上述引用文献的现行有效版本。

3   术语和计量单位

3.1 方向盘转向力 steering force

    操纵方向盘转向时,作用在方向盘外缘的切向力。

3.2 方向盘转向力矩 steering torque

操纵方向盘转向时,方向盘转向力相对转轴的力矩。

3.3 方向盘转向角 steering angle

操纵方向盘转向时,方向盘绕其转轴的转动角度。

3.4 计量单位

方向盘力角仪使用的计量单位是:转向力单位为牛〔顿〕(N),转向力单位为牛〔顿〕米Nm),转向角单位为(°)

4   概述

方向盘力角仪是用来测量汽车、拖拉机和其它轮式车辆方向盘(转向盘)的操纵力及转动角度的仪器。适用于方向盘的转角、转向力(力矩)等静态或动态计量参数的检测。

方向盘力角仪通常由机械构件、传感器、显示器等部分组成。转向力力矩)是通过测力机构经传感器转换为电信号由仪表显示器显示的方法实现测量;转向角可通过测角传感器转换成电信号经仪表显示器显示或通过指针与角度盘显示。

5   计量特性

5.1 转向力(或力矩

5.1.1 测量范围:

转向力:(100 500N

    转向力矩:20 100Nm


5.1.2 最大允许误差:± 3 %                                             

5.1.3 重复性:3 %

5.1.4 分度值

转向力:不大于1 N

转向力矩:不大于0.2 Nm

5.1.5 鉴别力:不大于1.5

5.1.6 漂移:数字显示式仪表的变化量10min不大于2d

5.2  转向角

5.2.1 测量范围:顺、逆时针旋转均不小于50°对用于汽车试验、并带有信号输出端口的方向盘力角仪应不小于1080°

5.2.2 最大允许误差:± 3°

5.2.3 重复性:

5.2.4 分度值:不大于

5.2.5 漂移:数字显示式仪表的变化量 10min不大于2dα

    注:由于校准不判定合格与否,故上述计量特性的要求仅供参考。

校准条件

6.1  环境条件

环境温度:(0 40

相对湿度:85%

6.2  校准用器具

6.2.1  转向力校准

6.2.1.1  砝码校准

a)砝码校准专用装置(见附录A )。

bM2级千克组砝码(砝码大小、数量根据实际测力范围选择)。

cM2级克组砝码(砝码大小、数量根据实际需要选择)。

6.2.1.2  测力仪校准

a)测力仪校准专用装置(见附录B )。

b)测力仪:测量范围(100 500N0.5级。

6.2.2  转向力矩校准

6.2.2.1 组合校准

    a)转向力校准:同6.2.1.16.2.1.2

    b)长度量具:测量范围(0 500mm最大允许误差 ± 0.5 mm

6.2.2.2  扭矩仪校准

    a)扭矩仪校准专用装置(见附录C)

b)扭矩仪:测量范围(20 100Nm0.5级。

6.2.3  转向角校准

角度计量器具:测量范围(180°),最大允许误差 ± 30'

                                  2

6.2.4  数字多用表

     对校准用于汽车试验、并带有信号输出端口的方向盘力角仪选用数字多用表,其准确度等级:0.1级。

校准项目和校准方法

检查外观及功能,确认没有影响计量特性的因素后进行校准。

7.1火爆社区免费下载 转向力(或力矩)的校准

7.1.1 转向力(或力矩)测量点的确定

分别按顺时针和逆时针旋转方向,取约为满量程(或实际使用最大量程)的20%40%60%80%100%5个点作为转向力(或力矩)测量点

7.1.2 最大允许误差

7.1.2.1 转向力

用砝码校准时,将方向盘力角仪安装在校准装置上,方向盘力角仪的旋转平面应处于铅垂位置。

用测力仪校准时,将方向盘力角仪安装在校准装置上,应保证在校准时测力仪的力作用线处于被校方向盘力角仪的盘缘切线方向。

    7.1.1规定的转向力测量点,逐点对方向盘力角仪加载(在校准的连续加载过程中不得卸载),重复测量3次。按公式(1)分别计算顺时针和逆时针旋转方向相应各点的示值误差

                        ×100%                     1

式中: 测量点转向力示值误差( = 12345);

      - 第测量点方向盘力角仪的3次测量示值(对用于汽车试验、并带有信号输出端口的方向盘力角仪,应将端口输出信号量按产品说明书给出的转换系数转换为相应的力值)的平均值,N

      - 第测量点加载的标准力值,N

7.1.2.2 转向力矩

    a)组合校准

用长度量具测量方向盘力角仪盘缘两个相互垂直的直径(或通过方向盘力角仪中心轴线的实际作用的力臂长度)。按7.1.1 规定的转向力矩测量点逐点对方向盘力角仪加载,重复测量3次。按公式(2)或(3)分别计算顺时针和逆时针旋转方向相应各点的示值误差

          ×100%                (2)

            ×100%                 (3)

式中:  测量点转向力矩示值误差 = 12345);

  测量点方向盘力角仪的3次测量示值对用于汽车试验、并带有信号


输出端口的方向盘力角仪,应将端口输出信号量按产品说明书给出的转换系数转换为相应的力矩)的平均值,Nm

         测量点加载的标准值,N

   方向盘力角仪盘缘两个相互垂直的直径,m

    通过方向盘力角仪中心轴线的实际作用力的力臂长度,m

b矩仪校准

用扭矩校准时,被校方向盘力角仪转轴应与扭矩仪的传感器刚性同轴联接。

7.1.1 规定的转向力矩测量点逐点对方向盘力角仪加载力矩(在校准的连续加载过程中不得卸载),重复测量3次。按公式(4火爆社区免费下载)分别计算顺时针和逆时针旋转方向相应各点的示值误差。

                   (Mi-Msi)/Msi×100%                       4

式中: 测量点加载的标准力矩值,Nm

7.1.3 重复性

7.1.3.1 转向力

7.2.2.1 转向力最大允许误差校准的基础上,按公式(5)分别计算顺时针和逆时

针旋转方向相应各点的重复性

          (Ximax-Ximin ) /  ×100%                   5

式中: 火爆社区免费下载测量点转向力示值重复性误差;

     - 第测量点转向力3次测量示值中的最大值,N

- 第测量点转向力3次测量示值中的最小值,N

测量点转向力3次测量示值的平均值, 上一篇:汽车用透光率计校准规范

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